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敘利亞一架米格23(MiG-23)戰機4日在土耳其靠近敘利亞邊境墜毀，飛行員跳傘逃生。敘國反抗軍團體表示，戰機是他們所擊落。
土耳其安納杜魯新聞社（Anadolu News Agency）引述哈泰省（Hatay）省長阿塔（Erdal Ata）報導，戰機墜毀於哈泰省，警方與醫療團隊正在現場尋找俄國飛行員的下落。
根據法新社報導，敘利亞反抗軍「黎凡特自由人伊斯蘭運動」（Ahrar al-Sham）聲稱，這架戰機飛到敘利亞西北部伊德利布省（Idlib）上空，並進行空襲，因而反擊將它擊落。不過，土耳其總理尤迪倫（Binali Yildirim）卻表示這架飛機可能是天候因素墜毀，飛行員可能落在靠土耳其側的邊境。
MiG-23是俄羅斯米格設計局在1960年代設計的戰機，主要改善MiG-21在越戰中的部分缺失，包括火力與航程不足等缺點，以期盼能與美製F-4與F-104等戰機對抗。
MiG-23最大特色為可變後掠翼，機翼與機腹下共有6處武器掛架，能夠掛載4000公斤武器。MiG-23航電系統可說是1960年代末期最先進，與美軍F-4戰機相當。
前蘇聯大約生產1800餘架MiG-23，外銷東德、波蘭、羅馬利亞、匈牙利等華沙公約國、埃及、敘利亞、伊拉克、葉門、阿爾及利亞、北韓也有採購，印度則獲得授權生產。米格設計局1970年代更推出具備對地攻擊能力的Mi高級旅館G-27。
俄羅斯空軍已將MiG-23全數除役，二手機大多轉售他國。敘利亞共採購95架，在歷次戰爭中遭到訂房優惠埃及F-16與以色列空軍F-15A戰機擊落。
1989年7月4日，一架發生機械故障的駐波蘭蘇軍MiG-23飛行員在波蘭上空彈射逃生後繼續飛行900公里，飛越波蘭、東德、西德、荷蘭、比利時5國領空，最後因燃料耗盡墜毀在比利時科特賴克(Kortrijk)，造成一名18歲男子死亡。事後蘇聯向比利時道歉、賠款。
▲1989年7月4日，一架機械故障的駐波蘭蘇軍MiG-23在飛行員於波蘭上空彈射逃生後繼續飛行900公里，最後因燃料耗盡墜毀在比利時科特賴克(Kortrijk)，造成一名18歲男子死亡。（圖／達志影像／美聯社）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
全球汽車颳起節能風潮，工研院首創皮帶式啟動發電機，可取代傳統車輛的啟動馬達和發電機。工研院強調，皮帶式啟動發電機除原本啟動引擎的功能外，還兼具怠速熄火及引擎動力輔助，並可降低車輛能耗，可望帶領國內廠商搶攻未來車用電子的龐大商機。
工研院指出，電動節能（Electrification）及智慧安全（Intelligent）是當今車輛技術發展重點。工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)預估，2023年全球汽車電子與車聯網產值將達4,511億美元，較2015年大幅成長1.67倍，又以車輛主動安全、節能環保相關零組件的成長率最高，平均年增率將超過25%以上。
工研院強調，相較於其他混合動力系統與電動動力系統，皮帶式啟動發電機具有成本低廉且匹配適應度高的優點，並可降低10%-15%的車輛能耗，具備市場競爭優勢。
工研院並指出，皮帶式啟動發電機的電機設計採用Hair pin繞線，能有效提升佔槽率、減少無效端線，同時，控制器採用IPM功率模組與薄膜電容，能減少空間以提升功率密度，讓皮帶式啟動發電機同時兼具起停、助力、發電與煞車回充功能，可直接國內外親子旅遊取代傳統車用發電機，符合引擎車能耗要求。
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